声屏障,高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,3倍频程),达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,声屏障对高频声可降低l015dB。声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使声屏障的减噪效果较好,应尽量使声屏障靠近声源或接收点。
声屏障的特点以及介绍:
声屏障又名隔音墙,消声百叶窗,其产品具有防腐耐老化、耐酸碱、不褪色、表面平整光亮、手感舒适、外形美观等到特点。以吸声材料为芯材,采用镀锌板、铝板或彩钢夹芯板声学构件组装成的吸、隔声屏障。公路声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和开槽孔式等若干种吸、隔声型声学单元。百叶窗和穿孔的吸声金属板中,高频隔声性能较好,不开槽孔的金属板声学构件对中、低频隔声性能较好。因此可根据噪声特点选用不同结构形式的公路声屏障。一般情况下是按照路段两边如果有居民区、百姓的村庄这两种情况来安设公路声屏障,主要是为了防止扰民和休息。还有就是高速路两边如果有空气污染的化工厂防止有毒气味飘流到高速,会被举报的情况也会安设这种公路声屏障。还有就是如果高速路两边如果有非常容易分散司机驾驶员注意力的景象和场所也会安设此公路声屏障的。
公路声屏障施工方案的特点有五步:
1、采用隔声与吸声相结合的结构形式,吸声材料的平均吸声系数≥0.9;
2、具有较大的隔声量和抗风压载荷,隔声量≥10dB(A),抗风压载荷≥300Kg/㎡;
3、采用防腐阻燃材料,具有防腐、阻燃、防酸雨、自洁、不带静电等性能特点;
4、全组合品装式,模块与模块之间可任意装配,安装维修方便;
5、公路声屏障前设有护栏板,可保护屏障免受车辆的撞击。
